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Das Slash 9.8 ist ein Enduro-Mountainbike aus Carbon für brachiale Downhills, Monster-Drops und enge Kurven. Damit kannst du schneller und härter fahren, als du es jemals für möglich gehalten hast. Der extrem steife und robuste Carbonrahmen, die Carbonlaufräder und die leistungsstärkste Fahrwerkstechnologie von RockShox machen dieses langhubige 29er zu einem ernstzunehmenden Anwärter auf den Endurothron.
Rahmen
Hauptrahmen und Streben aus OCLV Mountain Carbon, internes Staufach, konisches Steuerrohr, Knock Block 2.0, interne Control Freak Zugführung Carbon Armor, Shuttle-Guard, Gewindeinnenlager, ISCG 05, 34,9 mm Sitzrohr, Magnesiumumlenkhebel, Mino Link, ABP, Boost148, 160 mm Federweg
Gabel
RockShox ZEB Select+, DebonAir Feder, Charger 2.1 RC Dämpfung, konischer Gabelschaft, 44 mm Vorbiegung, Boost110, 15 mm Maxle Stealth Achse, 170 mm Federweg
Dämpfer
NEUER RockShox Super Deluxe Ultimate, DebonAir Feder, Thru Shaft Dämpfung mit 3 Positionen, 230 x 62,5 mm
Max. kompatibler Gabelfederweg
180mm (596mm Achse bis Gabelkrone)
Vorderrad
Bontrager Line Elite 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, 6-Loch-Scheibenaufnahme, Boost110, 15 mm Steckachse, 29"
Hinterrad
Bontrager Line Elite 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6-Loch-Scheibenaufnahme, Shimano MicroSpline Freilaufnabe, Boost148, 12 mm Steckachse. 29"
VR-Nabe
Bontrager, Aluminium, gedichtetes Lager, Aluminiumachse, 6-Loch-Scheibenaufnahme, Boost110, 15-mm-Steckachse
HR-Schnellspanner
Bontrager Switch Steckachse, abnehmbarer Hebel
Felge
Bontrager Line Elite 30, Tubeless Ready
*Reifen
Größe: S , M , ML , L , XL Bontrager SE5 Team Issue, Tubeless Ready, Core Strength-Flankenschutz, Aramidwulstkern, 120 TPI, 29 x 2.50;Größe: S , M , ML , L , XL Bontrager SE6 Team Issue, Tubeless Ready, Core Strength-Flankenschutz, Aramidwulstkern, 120 TPI, 29 x 2.50
Reifen-Ersatzteil
Bontrager TLR-Dichtmittel, 177 ml
Felgenband
Bontrager TLR
Max. Reifengröße
Rahmen: 29 x 2.50", Gabel: Zum Hersteller
Schalthebel
Shimano XT M8100, 12fach
Schaltwerk
Shimano XT M8100, langer Käfig
Kurbel
Shimano XT M8120, 30 Z., 55 mm Kettenlinie, 170 mm Kurbelarmlänge
Tretlager
Shimano SM-BB52, 73 mm, externes Gewindelager
Kassette
Shimano XT M8100, 10-51 Z., 12fach
*Kette
Größe: S , M , ML , L , XL Shimano XT M8100, 12fach;Größe: M , ML , L , XL Shimano Ultegra/XT M8100, 12fach
Max. Kettenblattgröße
1x: 34 Zähne, min. 28 Zähne
Sattel
Bontrager Arvada, Austenitstreben, 138 mm Breite
*Sattelstütze
Größe: S Bontrager Line Elite Dropper, 100 mm Hub, MaxFlow, interne Zugführung, 34,9 mm, 345 mm Länge;Größe: M , ML Bontrager Line Elite Dropper, 150 mm Hub, MaxFlow, interne Zugführung, 34,9 mm, 440 mm Länge;Größe: L Bontrager Line Elite Dropper, 170 mm Hub, MaxFlow, interne Zugführung, 34,9 mm, 485 mm Länge;Größe: XL Bontrager Line Elite Dropper, 200 mm Hub, MaxFlow, interne Zugführung, 34,9 mm, 550 mm Länge
Lenker
Bontrager Line Pro, OCLV Carbon, 35 mm, 27,5 mm Rise, 820 mm Breite
Griffe
Bontrager XR Trail Pro, Aluminiumklemme
Vorbau
Bontrager Line Pro, 35 mm, Blendr-kompatibel, 0 Grad, 35 mm Länge
Steuersatz
Integrierter Steuersatz mit Knock Block 2.0, 72 Grad Radius (einschließlich Zunge mit unendlichem Radius), gedichtetes Patronenlager, 1 1/8" oben, 1,5" unten
Bremse
Shimano XT M8120, hydraulische 4-Kolben-Scheibenbremse
*Bremsscheibe
Größe: M , ML , L , XL Shimano RT76, 6-Loch-Scheibenaufnahme, 180 mm;Größe: M , ML , L , XL Shimano RT76, 6-Loch-Scheibenaufnahme, 203 mm
Bremsscheibendurchmesser
Max. Bremsscheibendurchmesser - Rahmen: 220mm, Gabel: siehe Gabelhersteller
Tasche
Bontrager BITS Integrierte Rahmentasche
Gewicht
M - 14.56 kg / 32.1 lbs (mit TLR-Reifendichtmittel, ohne Schläuche)
Max. Gewicht
Dieses Fahrrad hat eine maximale Gewichtsbeschränkung (Fahrrad, Fahrer und Beladung) von 136 kg.
Fahrwerkskalkulator
Komplettes Tubeless-System
Oversized-Vario-Sattelstütze 34,9 mm
Carbon Care Wheel Loyalty Programm
Knock Block
Geschraubtes Tretlager
€ 4.949,-
Das Slash 9.8 ist ein Enduro-Mountainbike aus Carbon für brachiale Downhills, Monster-Drops und enge Kurven. Damit kannst du schneller und härter fahren, als du es jemals für möglich gehalten hast.... mehr lesen

Varianten

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